GRT

吨位体系：
- 总吨 GT：全船封闭空间的总容积，1 总吨 = 100 立方英尺（约 2.83 m³）；
- 净吨 NT：扣除机舱、船员舱等非营运空间后的有效容积，是多数费用的实际计费依据；
- 与 DWT 的区别：GT 与 NT 都是容积指标，DWT 是重量指标，三者不能混用。
应用场景：
- 港口使费：多数按 GT 或 NT 计收；
- 运河费：巴拿马运河与苏伊士运河按各自的吨位规则计费；
- 吨税：船舶登记与税费依据；
- 规则适用：部分国际公约按 GT 分级适用。

1. 港口收费按 GT 或 NT 计算，报价前确认用哪个口径；
2. 运河费按各自的吨位规则计收，巴拿马运河改规后计费方式已调整；
3. 与 DWT 严格区分：GT 说容积，DWT 说重量，混用会算错费用；
4. 船舶证书上的 GT/NT 是法定数据，以证书记载为准；
5. 估算港口使费时，向代理索取该港的费率表与计费基准。

误区一：总吨是船舶的重量——它是容积指标，与船舶能装多少吨货无关。
误区二：GT 与 DWT 可以换算——两者衡量的是不同维度，不存在换算关系。
误区三：所有港口都按 GT 收费——部分港口按 NT，也有的按 DWT 或船舶长度。