留置权
Lien
留置权
核心释义
留置权（Lien）是承运人或相关方在运费、共同海损分摊、滞期费等相关费用未获清偿时，依法留置并（在一定条件下）变卖货物的担保物权。海商法下的留置权使承运人得以控制货物作为求偿担保，但行使须符合法定程序与通知义务，不得任意扣货。留置权与质押、抵押同属担保物权，区别在于它以合法占有债务人动产为前提，且无须转移所有权。海上货运中，承运人留置权是运费回收的重要保障。在目的港无人提货、运费拖欠等场景中被承运人频繁援引。
延伸理解
实际场景留置权是海运业务中的基础概念，涉及订舱、提单、装卸与目的港交接，是外贸主干运输。
相近辨析海运术语历史久、缩写多，留置权易与相近缩写混淆，区分看「它指单据、费用还是交接节点」。
知识扩展
留置权以『合法占有』为成立前提——承运人须实际掌管货物方可留置，一旦交货即丧失留置权。它与所有权保留不同：留置不转移所有权，仅暂停交付。共同海损分摊费用、到付运费、滞期费均可成为留置事由。收货人长期不提货时，承运人留置并依法变卖是行业常规救济手段。
实操要点
行使留置权前应书面通知义务人与利害关系人，明确留置依据与金额；留置范围以未受偿债权为限，不得超量留置。目的港无人提货或拒付运费时，承运人可依法申请拍卖留置货（须遵循法院/海关程序），价款优先清偿债权。
常见误区
误区一：船公司可随意扣货——留置须有合法债权且程序合规，滥用留置构成侵权。
误区二：留置等于取得所有权——留置仅暂停交付，须经法定程序变卖并就价款优先受偿。
误区二：留置等于取得所有权——留置仅暂停交付，须经法定程序变卖并就价款优先受偿。
业务实例
收货人拒付运费，承运人行使留置权。
来源依据
实务