AVF

全宽箱在航空货运中有两种并行的技术路线：封闭式集装箱与敞开式集装板。前者以箱体把货物完全包覆，牺牲一部分可用容积换取货物保护与防盗能力，装卸时整箱进出、无需逐件绑扎；后者以网罩固定货物，装载尺寸更自由、单位载重更高，但对打板作业的规范性依赖更强。两种路线的经济性对比取决于货物密度：泡货能填满箱容因而更宜装箱，重货受制于载重上限、多余容积用不上，用板反而更划算。此外，同一件全宽箱在用于主货舱与用于下货舱时，可装载高度并不相同，选型时必须同时核对舱位与轮廓限制。

选箱型时比较 AVF 与 PMC 板的经济性：重货托盘货用板更划算，散货轻泡货用 AVF 更省空间。订舱确认机型是否配 AVF 箱位，主舱和下舱的 AVF 装载限制不同。箱内货物固定牢靠，防止运输中移位。

误区一：AVF 与 AKE 混淆——AVF 是全宽大箱，AKE 是小箱，容积相差一倍多。
误区二：超高货物硬装 AVF 下舱，超限被拒。
误区三：忽略 AVF 限载，重货超重导致配载问题。