DEM

航空集装箱体系中存在明显的制造商谱系分立：欧洲机型与北美机型各自发展出不同的下舱轮廓标准，配套箱型互不通用，只能按机型分别配置。这类与特定机型绑定的箱型，其保有量与机队的在役规模同起落——当该系列机型逐步退出客运、转入货运或退役，配套箱型的需求随之萎缩，库存向少数仍运营该机型的地区集中。对货代而言，这类箱型的实用意义在于了解特定航司机队的配置：飞欧洲老旧宽体货机的航线可能仍在使用这一系列，混用其他谱系的箱型会出现装不进去的问题，订舱前确认机型配套的箱型配置即可避免。

订舱时确认机型为 A300/A310 系列，选用 DEM 箱型。散货装载时配重均匀，箱内货物用网罩或绑带固定。货量小可用更小箱型，货量大考虑多箱或集装板。确认 DEM 箱位数量，旺季提前锁定。

误区一：把波音机型的箱型用于空客机型，到货站才发现无法装载。
误区二：忽略 DEM 限载，超重货物被要求重新分配。
误区三：不清楚机型配置，订舱时报错箱型导致货物滞留。