费用附加费 进阶 浏览 更新于 2026-08-10

US-CTG

Clean Truck Program / Clean Truck Surcharge (LA/LB, USA)

清洁卡车计划费

billing

核心释义

US-CTG(US Clean Truck Program Charge,清洁卡车计划费)是美国港口为降低卡车排放、推行清洁卡车计划(Clean Truck Program,CTP)产生的合规费用。 背景:洛杉矶/长滩等港口自 2008 年起推行清洁卡车计划,要求进出港口的拖车满足排放标准(如 2007 年及以后的发动机标准),不合规车辆禁止进港作业。港口通过征收费用覆盖计划管理成本,或通过费率结构激励清洁车辆。 费用属性:该费用可能以"Clean Truck Fee"名目出现在港口费用或拖车账单中,按柜或按趟收取,最终转嫁货主。不同港口执行力度与费率不同。

知识扩展

清洁卡车计划的演变:洛杉矶/长滩港从 2008 年禁入旧车起步,逐步提高标准;2023 年起加州推进零排放卡车要求(Advanced Clean Fleets),对进出加州港口的车队提出更严格排放要求,合规成本进一步上升。
物流成本的影响:清洁卡车要求推高拖车购置与运营成本,反映在拖车费率上涨;部分港口对符合标准的车辆提供费率优惠(如码头费减免)。
对货主的意义:选择使用合规车队的拖车行,避免不合规车辆被拒引发的延误;关注港口费率公告中的环保相关费用调整。

实操要点

1. 美西港口出货确认拖车行车辆合规状态;
2. 关注港口清洁卡车费率调整公告;
3. 对比拖车行报价时确认是否含环保合规费用;
4. 加州港口注意零排放政策的时间表与影响;
5. 环保费用异常时要求明细。

常见误区

误区一:以为清洁卡车计划与货主无关——合规成本最终转嫁到运费;
误区二:忽略不合规风险——不合规车辆被拒进港直接延误;
误区三:以为各港口政策一致——各港执行力度不同,费率各异。

业务实例

示例:清洁卡车计划费参考价 20–80–40–160 per 20ft container。

来源依据

freightsurcharge.com / 船公司运价公告

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