货代术语库· 货代说
货代术语库· 货代说
LL7

东方海外 LL7 航线(亚欧七线)

ASIA EUROPE SERVICE LOOP 7 · 亚洲—欧洲 · 海洋联盟

班期周班 参考航程天津新港→宁波舟山港 1 天 挂靠港14 个 更新
运营船司

航线地图

南行 / 去程 · 北行 / 回程 · 起运港 / 目的港 · 其余圆点为中转 / 停靠港 · 航线为沿挂靠港序的大圆示意(跨太平洋航路自动走东行方向),非实际轨迹

挂靠港序

南行 / 去程港序

#挂靠港代码
1天津新港CNTXG · 中国
2宁波舟山港CNNGB · 中国
3上海港CNSHA · 中国
4台北港TWTPE · 中国台湾
5盐田港CNYTN · 中国
6新加坡港SGSIN · 新加坡
7科伦坡港LKCMB · 斯里兰卡
8菲利克斯托港GBFXT · 英国
9安特卫普港BEANR · 比利时
10汉堡港DEHAM · 德国
11鹿特丹港NLRTM · 荷兰

北行 / 回程港序

#挂靠港代码
1安特卫普港BEANR · 比利时
2汉堡港DEHAM · 德国
3鹿特丹港NLRTM · 荷兰
4比雷埃夫斯港GRPIR · 希腊
5巴生港MYPKG · 马来西亚
6天津新港CNTXG · 中国
7宁波舟山港CNNGB · 中国
8广州南沙港CNNSA · 中国
9盐田港CNYTN · 中国
10新加坡港SGSIN · 新加坡
11科伦坡港LKCMB · 斯里兰卡

航程参考(港到港)

起运港目的港参考航程
天津新港宁波舟山港1 天
宁波舟山港广州南沙港3 天
菲利克斯托港汉堡港5 天
鹿特丹港比雷埃夫斯港8 天
巴生港广州南沙港11 天
巴生港新加坡港17 天
安特卫普港巴生港27 天
汉堡港天津新港32 天
比雷埃夫斯港科伦坡港35 天
鹿特丹港新加坡港39 天
宁波舟山港菲利克斯托港44 天
上海港汉堡港47 天

航程为来源核实的参考值,随船名航次、航路与港口拥堵浮动,以船司当期船期表为准。

航线定位与格局

LL7(亚欧七线)是东方海外在亚洲—欧洲方向上运营的定期航线,英文服务名 ASIA EUROPE SERVICE LOOP 7。天津新港起运,经宁波、上海、台北、盐田、新加坡、科伦坡直航菲利克斯托;回程从安特卫普经汉堡、鹿特丹、比雷埃夫斯、巴生回天津。七条环里在去程中途挂科伦坡的一条。按船司公布的挂靠顺序,去程自天津新港起,依次挂宁波舟山港、上海港、台北港、盐田港、新加坡港、科伦坡港、菲利克斯托港、安特卫普港、汉堡港,止于鹿特丹港;回程自安特卫普港起,经汉堡港、鹿特丹港、比雷埃夫斯港、巴生港、天津新港、宁波舟山港、广州南沙港、盐田港、新加坡港,到科伦坡港止,两个方向共 22 个挂靠港次、14 个不同挂靠港,覆盖中国、新加坡、斯里兰卡、英国、比利时、德国、荷兰、希腊、马来西亚等 9 个国家与地区。

市场特点与使用价值

时效上,表里收了 12 段:最短是天津新港到宁波舟山港 1 天,最长是上海港到汉堡港 47 天。新加坡到菲利克斯托是主长段;回程比雷埃夫斯承接东地中海货。本页航程天数是船司公布的累计到港天数相减得出的,不是估算值;实际随航次与港口拥堵浮动。

订舱实操要点

订舱与操作上,去程在科伦坡停靠,斯里兰卡与南印的转船货可在此接上。华北起步、台北中途收货,两岸与华北的货可同船走。东方海外属海洋联盟(Ocean Alliance),与达飞、中远海运、长荣在跨太平洋与亚欧主干上共投船。同一服务代码在不同联盟成员手里加挂点可能略有出入,本页按东方海外公布的版本记。截关时间以码头公布的收货截止为准,船司只公布港到港天数、不公布截关时刻。旺季建议提前两到三周锁舱,并确认目的港免箱期与免堆期。

常见问题

LL7 是哪家船司的航线?

LL7 是东方海外(OOCL)的航线服务代码,中文名「亚欧七线」,在亚洲—欧洲方向运营。东方海外属海洋联盟,与达飞、中远海运、长荣长期共投船。

LL7 挂靠哪些港口?

去程:天津新港 → 宁波舟山港 → 上海港 → 台北港 → 盐田港 → 新加坡港 → 科伦坡港 → 菲利克斯托港 → 安特卫普港 → 汉堡港 → 鹿特丹港。回程:安特卫普港 → 汉堡港 → 鹿特丹港 → 比雷埃夫斯港 → 巴生港 → 天津新港 → 宁波舟山港 → 广州南沙港 → 盐田港 → 新加坡港 → 科伦坡港。港序会按季调整,实际以订舱时的船期表为准。

LL7 从上海港到汉堡港要多少天?

船司公布的港到港天数为 47 天;本页航程参考表里还列了其它组合。航程随船名航次与港口拥堵浮动,以当期船期表为准。

LL7 多久一班?

周班。具体船名航次与到离港时间以船司当期船期表为准,本页不列固定截关时刻。

相关页面

站内导航