航空主运单
Master Air Waybill
航空主运单
核心释义
航空主运单（Master Air Waybill，MAWB）是航空公司（实际承运人）接受货运代理托运后签发的运输凭证，证明航空公司已接收货物并按约定条件运输。在集运业务中，货代将多个发货人的货物合并成一票，以货代自身为托运人向航空公司订舱，航空公司据此签发一份 MAWB。MAWB 上记载的托运人通常是货代（或其在始发地的操作主体），收货人通常是货代在目的港的代理。MAWB 编号受国际航协（IATA）规则约束——前 3 位为航空公司代码（如 CA 国航、MU 东航、CX 国泰），后接 8 位顺序号和校验位。MAWB 是航空公司计费和运输责任的依据，航空公司按 MAWB 上的重量/体积计收航空运费（Weight/Volume Charge）。MAWB 也是海关舱单申报的基础单据——各国海关要求 MAWB 数据（含挂靠的 HAWB 清单）在航班起飞前或抵达前通过电子舱单系统申报。MAWB 作为空运货物的核心运输单据，具有运输合同证明和货物收据的功能，但通常不具物权凭证的可转让性（空运单一般不可转让）。
延伸理解
实际场景航空主运单是空运链路中的基础概念，订舱、舱单、口岸交接与客服沟通都会用到，须准确表述以免错配运力或延误报关。
相近辨析空运术语密集，航空主运单易与名称相近的概念混淆，区分关键看它指「单据、操作环节还是责任边界」。
知识扩展
MAWB 的「主」是相对于 HAWB 而言——一票 MAWB 对应货代整合的多票 HAWB。航空公司只认 MAWB，不认其下的各 HAWB；货代代理在目的港凭 MAWB 提货后再内部分拨。MAWB 编号的 11 位结构：3 位承运人代码 + 7 位数字（含 1 位校验位）= 11 位，部分系统显示为「XXX-12345678」。MAWB 运费按「计费重量」（实际毛重与体积重量取大者）乘以运费率计算，最低收费重量通常为 45 公斤或 100 公斤档次。MAWB 的运输条款受《华沙公约》或《蒙特利尔公约》约束，承运人对货物灭失赔偿有每公斤约 19 特别提款权（SDR）的责任限额。
实操要点
货代订舱时应确认 MAWB 号并及时提供给发货人（作为运输证明）。目的港换单环节，货代代理凭 MAWB 正本或电放指令向航空公司提货。舱单申报务必准确——MAWB 信息（航班、件数、重量、HAWB 清单）须与海关系统一致，否则目的港可能延误或罚款。MAWB 的运费结算通常在货代与航空公司之间按月对账，货代再向各 HAWB 发货人收取分运费。若 MAWB 下某 HAWB 货物出现货损，索赔仍须基于 MAWB 的运输合同框架，由货代向航空公司提出。
常见误区
常见错误一是混淆 MAWB 与 HAWB 的签发主体——MAWB 由航空公司签发，HAWB 由货代签发，二者法律主体不同。二是误以为 MAWB 收货人能直接提货——MAWB 收货人通常是货代代理，实际收货人须凭 HAWB 向货代代理提货。三是忽视 MAWB 编号的航空公司前缀——不同前缀代表不同实际承运人，追踪时须在对应航空公司系统查询。四是把 MAWB 当作可转让物权凭证——空运单不可转让，提货凭身份而非正本，这一点与海运提单本质不同。
业务实例
航司出主单，货代拆分成多个分单。
来源依据
实务