船公司 入门 浏览 更新于 2026-08-09

NYK

Nippon Yusen Kaisha(日本邮船)

日本邮船

操作

核心释义

日本邮船(Nippon Yusen Kaisha,代码NYK)是日本综合航运巨头,创立于1885年,原三大日本船司之一。其集装箱业务于2018年随ONE成立而合并退出班轮,现聚焦散货、汽车船(滚装)、液货与综合物流。在汽车船与大宗运输领域全球领先,仍是日本供应链核心承运人。日本邮船(NYK)集装箱业务已并入 ONE,现以综合物流与散货/滚装为主,箱主代码仍用于历史识别。转向综合物流后的多元化,使其在传统集装箱之外拓展了更大空间。

船司信息卡

船司代码NYK
总部东京,日本
成立年份1885
船队规模并入 ONE
运单前缀NYKU
主要航线亚欧 / 跨太平洋
主要挂靠港

知识扩展

NYK总部东京,业务涵盖班轮(已并入ONE)、散货、汽车船、空运与物流。汽车船船队规模全球前列,服务于日系车企全球出口,亦积极布局氨氢等绿色运输。NYK(Nippon Yusen Kaisha)为日本老牌航运企业,集装箱业务整入 ONE 后,重心转向散货、汽车船、空运与物流投资。

实操要点

汽车船与散货货找NYK(非ONE);集装箱货走ONE;汽车出口可善用其专用滚装网络;物流与工程大件亦为其强项。查询历史 NYKU 箱主时需对应到 ONE 现行体系,新订舱走 ONE 平台,旧合同与箱管需区分主体。

常见误区

误区一:以为NYK仍经营集装箱班轮——箱运已并入ONE。
误区二:把NYK与ONE混用——NYK为综合航运、ONE为箱运合资公司。
常见误区是仍向 NYK 询价集装箱舱位,实际上其集装箱业务已并入 ONE,需转向 ONE 或集团代理。

业务实例

订舱示例:使用 NYK(Nippon Yusen Kaisha(日本邮船))提单/船代号,从上海港 CNSHA 提箱装船,发往欧洲/美西等主要航线。

来源依据

seabay 船公司名录 / 各船司官网

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