UNIFEEDER
Unifeeder（DP World 旗下支线航运）
Unifeeder
核心释义
Unifeeder 1977 年成立于丹麦奥胡斯，是欧洲最大的支线与近海集装箱运营商，2018 年被迪拜环球港务集团（DP World）以约 6.6 亿欧元收购。它本身不跑远洋干线，主打把汉堡、鹿特丹、安特卫普这类枢纽港的箱子分拨到北欧、波罗的海、英国、地中海与北非的中小港口，同时以多式联运与 NVOCC 身份提供门到门方案。2025 年 12 月 DP World 宣布统一海事服务品牌，Unifeeder 正逐步过渡到 DP World Shipping Solutions 这一品牌下，船舶、航线与合同延续不变。官方现有约 120—150 艘在运营船舶、连接 200 多个港口、年靠港逾 1.6 万次。
船司信息卡
船司代码UNIFEEDER
总部奥胡斯，丹麦
成立年份1977
船队规模150 艘
运单前缀UFCU
主要航线欧洲支线 / 地中海 / 黑海
知识扩展
实操要点
1. 欧洲偏港询价时把支线方案一并比较，很多目的港只有支线船能够得着。2. 箱主前缀可能是 UFCU、UNFU 或 DPWU 等 DP World 体系前缀，别按前缀反推错了承运人。3. 品牌已从 Unifeeder 逐步切换到 DP World Shipping Solutions，合同与订舱系统要注意抬头变化。4. 近海运输的时效比公路慢，报价时把天数写清楚，别让客户拿公路时效对标。5. 多式联运段可一票到底，索赔责任划分要看是多式联运提单还是港到港条款。
常见误区
一是把它当远洋干线船公司询价，它不做跨洋干线运输。二是以为箱子一定挂 UFCU 前缀，DP World 体系前缀多，要按实际箱号核对。三是忽略品牌过渡，2025 年之后的新合同抬头可能已经改成 DP World 体系。四是以为支线用大船船期，实际班期随枢纽港大船到港时间浮动。
业务实例
汉堡到波罗的海小港的 20 尺箱，经 Unifeeder 支线喂给比铁路方案便宜。
来源依据
Unifeeder 官网 / DP World 公告 / tracecontainer 箱主前缀表