FuelEU Maritime
FuelEU Maritime Regulation
欧盟船用燃料法规
核心释义
FuelEU Maritime 是欧盟的船用燃料法规，要求船舶逐步降低燃料的温室气体强度，推动使用绿色燃料，2025 年生效。它与 EU ETS 的区别：EU ETS 是碳配额交易（为排放付费），FuelEU 是燃料标准（要求燃料更清洁）——两者并行，共同推高欧盟航线的合规成本。FuelEU 的要求：船舶燃料的温室气体强度逐年降低（以 2020 年为基准）；不达标的支付罚款或购买合规额度。对航运的影响：船公司需要改用绿色燃料（LNG、甲醇、生物燃料）或购买合规额度，成本上升并转嫁运费。
知识扩展
这部法规的计算口径与碳市场不同：它核算的是燃料从原料生产、运输到船上燃烧的全生命周期温室气体强度，而不只是烟囱排出的部分，因此同一种燃料因原料来源与生产工艺不同，会得出不同的强度数值。合规安排上留了几处灵活机制：同一公司旗下多艘船的合规余额可以合并计算，当期节余的额度可以留到后续年度使用，也可以预借未来年度的额度，船队内部的技术差距因此能互相弥补。此外它还有一项独立要求——集装箱船与客船停靠欧盟主要港口时须接用岸电，除非满足豁免条件，针对的是靠港期间的排放。
实操要点
1. 欧盟航线成本评估 FuelEU 的影响；
2. 船公司的燃料选择影响运价与附加费；
3. 绿色燃料船舶的成本结构不同；
4. 合规成本随强度要求逐年上升；
5. 报价与长约考虑 FuelEU 的叠加。
2. 船公司的燃料选择影响运价与附加费；
3. 绿色燃料船舶的成本结构不同；
4. 合规成本随强度要求逐年上升；
5. 报价与长约考虑 FuelEU 的叠加。
常见误区
业务实例
2025 年生效的 FuelEU 要求船舶燃料温室气体强度逐年下降，超标的船舶面临罚款。
来源依据
欧盟 FuelEU Maritime 法规 / 航运减排要求