保柜
Hold / Reserve Container Slot
保柜 / 锁定舱位
核心释义
保柜是货代行业的行话，指提前锁定或预留集装箱舱位——"保住一个柜子"，防止爆仓时被甩或接不动。保柜与放舱相连：订舱后船公司放舱（分配柜位），确认占住就是"保住了"；没保的散货在爆仓时优先被落。旺季与舱位紧张时，保柜是保证时效的关键动作，通常需要尽早订舱、确认放舱状态，部分情形还要支付小额定金或承诺按期装货，防止占而不用浪费舱位。保柜的核心是"确认"而非"申请"：订舱只是提出申请，放舱确认且不取消才是真正保住。
知识扩展
实操要点
1. 旺季/关键客户货，订舱后立即确认放舱状态，把柜"保"住，别停留在"已订舱"的假象里；
2. 保柜要算好进仓和截关时间，保了却赶不上截关等于白保，还占用了舱位；
3. 临时变更及时释放保的柜，别占着不用影响舱位周转，也维护与船公司的关系；
4. 建立"保柜清单"，标清船名航次、截关时间与客户，截关前日报状态；
5. 保柜有成本的（定金），评估货值与时效需求，重要货物才值得投入。
2. 保柜要算好进仓和截关时间，保了却赶不上截关等于白保，还占用了舱位；
3. 临时变更及时释放保的柜，别占着不用影响舱位周转，也维护与船公司的关系；
4. 建立"保柜清单"，标清船名航次、截关时间与客户，截关前日报状态；
5. 保柜有成本的（定金），评估货值与时效需求，重要货物才值得投入。
常见误区
误区一：订了舱就等于保住了——订舱只是申请，放舱确认 + 不取消才是真保住，爆仓时没确认的优先被砍。
误区二：保柜可以保了再退——反复保了又退会消耗与船公司的信任，旺季再想保就难了。
误区三：保柜不花钱——部分情形需要定金或承诺，保柜有成本，要按货值与时效需求权衡。
误区二：保柜可以保了再退——反复保了又退会消耗与船公司的信任，旺季再想保就难了。
误区三：保柜不花钱——部分情形需要定金或承诺，保柜有成本，要按货值与时效需求权衡。
小建议
建立"保柜清单"，标清船名航次、截关与客户，截关前日报状态，确保保的柜都上船——旺季时效就是靠这个动作守住的。
业务实例
美线旺季，销售提前一周为客户两高箱保柜并确认放舱，截关前顺利装船，避开同水落货。
来源依据
货代行业操作行话