Over-allocation

航运有「no-show」：订了舱不来的比例不低。船公司按经验超放（如放 110% 舱），截关前按实舱收货，超配部分砍掉。

这解释了为什么「订了舱」不一定上船：超配 + 没保柜 = 被砍的候选。

1. 关键货订舱后确认放舱并保柜，避开超配砍单；
2. 截关前日报客户舱位状态，确认没被砍；
3. 临时大票货别信口头有舱，看放舱确认。

误区：放舱了就等于有舱。超配行情下放舱含水分，保柜才是真占住。

高优先级客户列保舱名单，超配砍单时优先保留名单内。