下一水

「水」是「船次/船期」的计量单位，一水船=一个航次。航线的船期表按「水」排，每周几水是固定节奏。

截关（截单、截港）决定一票货能赶上哪一水，错过就顺延下一水，时效相应后移。

1. 给客户报船期，先确认截关时间和剩余舱位（这水还有没有水）；
2. 赶下一水的货，要算好产地出货、拖车、进仓时间，别卡在截关前才动；
3. 旺季船期跳港频繁，下一水也可能延，报价时预留弹性。

误区：以为「下一水」一定准时开。船期跳港、港口拥堵都会让下一水顺延，时效要按渠道历史准点率估。

和客户的时效沟通用「第几水 + ETA 区间」表达，比只说「下周发」更准。