微陆桥

微陆桥（Micro Land Bridge）是陆桥运输的第三种形态。陆桥家族区分：大陆桥（Land Bridge）——两端海运加中间铁路横贯（洲际）；小陆桥/迷你陆桥（Mini Land Bridge）——美西港口上岸经铁路到美东港口；微陆桥（Micro Land Bridge）——内陆点到内陆点，两端都不靠海。微陆桥的运作：货物在美西口岸（洛杉矶/长滩）上岸后，经铁路直接运至美国内陆城市（如芝加哥、达拉斯），不经过美东港口。价值：比绕行美东港口的全水路或陆桥路径更短、更快；配合 OCP 运价体系，内陆运输享受优惠费率。微陆桥适用于目的地在美国中部和东部内陆、但不需要经过美东港口的货物。

微陆桥的实操要点：第一，确认目的地是否适用微陆桥——内陆点到内陆点，不经美东港口；
第二，与 OCP 运价体系配合——微陆桥段常享受优惠内陆费率；
第三，比较微陆桥与全水路（A/W）的时效成本；
第四，确认内陆铁路直达能力——部分内陆点无铁路直达需卡车转运；
第五，关注美西铁路旺季拥堵对微陆桥时效的影响；
第六，报价含内陆铁路段，向客户说明费用构成。

误区一：微陆桥就是迷你陆桥——微陆桥两端都是内陆点，迷你陆桥起讫为港口。
误区二：微陆桥只限美西起运——虽然常见于美西，但概念上适用于内陆点之间的铁路联运。
误区三：微陆桥一定便宜——要考虑铁路段费用和可能的拥堵成本。