系泊
Mooring
系泊
核心释义
系泊指船舶靠泊后，用缆绳、系缆桩与绞缆机将船体固定于码头、浮筒或系船柱的作业，使船舶在风浪、潮流与装卸载荷下保持稳定。系泊质量直接影响装卸作业安全、岸桥运行与人员上下船安全，缆绳张力不均或断缆会造成船体漂移甚至碰撞。大型船舶通常配置前后多根系缆，由带缆工与船员配合完成，强风大潮期间须加密缆绳并值班巡查。超大型矿砂船在强流河口靠泊，常需四艘以上拖轮顶推配合带缆，单靠码头缆桩难以控船。大型船靠离泊常编配带缆计划与拖轮方案，系泊是引航与码头协同的第一环。
延伸理解
实际场景系泊是港口作业中的常用概念，涉及靠泊、装卸、堆存与集疏运，是海运链条的节点环节。
相近辨析港口术语多指场地、单证或作业，系泊易与码头其他环节混淆，区分看它指「物理区域、单据还是作业动作」。
知识扩展
实操要点
大风大潮或涌浪预报期靠泊，应要求码头增加带缆工并加密缆绳，必要时申请拖轮协助稳船。装卸过程中若潮差大，须及时调整缆绳张力防止脱缆。人员上下船走安全网与舷梯，严禁跨越松弛缆绳。涌浪期靠泊指派额外带缆工，缆绳加装防磨垫，避免导缆孔摩擦断缆引发船体漂移。强风期增派带缆工并加装防磨件，严禁带缆区站人。
常见误区
误以为系泊只是把船停住。实际系泊要持续抵抗风、流、装卸反力与靠泊冲击，缆绳张力全程动态变化，并非一系了之。系泊不当引发的漂移与断缆是码头事故主因之一。系泊不当曾引发多起码头碰撞与断缆伤人事故，它是码头安全管理的头号风险点而非小事。断缆伤人事故多因张力不均，绝非小事可敷衍。
业务实例
船舶系泊后开始装卸作业。
来源依据
实务