空运 入门 浏览 更新于 2026-08-09

RCS

Received from Shipper

已从托运人收货

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核心释义

RCS(Received from Shipper,已从托运人收货)是空运货物状态代码,表示航司或地面代理已在货站实际收到货物,完成交运接收手续。货物交运后,责任从托运人一方转移到承运人,后续安检、配载、装机由航司环节负责。查询到 RCS 说明货物已进入航司体系,但收货不等于装机,还要经过安检和配舱MAN)才能确定航班。货代收到 RCS 状态后应确认货物件数重量与运单一致、随附单证齐全,并跟踪后续状态变化。若交运后发现货物异常或单证问题,应在货物出运前尽快处理,出运后变更难度大且会产生费用。

知识扩展

RCS(Received from Shipper)是货物交运完成后的状态标记。交运时货代或司机把货物送到机场货站,提交运单和随附单证,货站核对件数、重量、包装后接收,系统状态更新为 RCS。从这一刻起,货物保管责任由承运人承担,货损货差责任划分以此节点为界。RCS 之后货物进入安检环节,普货抽检、敏感货物必检,安检通过后才进入配舱(MAN)流程。状态序列中 RCS 紧跟在 BKD 之后,是货物实体进入空运体系的第一步。

实操要点

查询到 RCS 状态后,货代要核对交运时的件数、重量与运单记载是否一致,保留交接单和过磅记录。RCS 不等于装机,后续还要关注 MAN(配舱)和 DEP(起飞)状态。若货物在安检环节被扣或需要补充说明,货站会通知货代,此时要快速响应。交运后修改运单信息需要航司同意,尽量在交运前把品名、件数、重量核对准确。

常见误区

误区一:RCS 以为货已装机——收货到装机之间还有安检和配舱环节。
误区二:交运后不保留交接凭证,出现短少破损时无法界定责任。
误区三:以为 RCS 后责任全在航司,货代就不再跟踪——实际上配舱、航班变更都需要货代持续跟进。

业务实例

运单状态 RCS:货物已交付航司货站。

来源依据

IATA 货物状态代码

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