记重收费
Weight-based Toll
记重收费（按重计费）
核心释义
计重通行费（Weight Toll）是按车辆实际总重或轴重收取的道路通行费用，与按车型固定计费的通行费不同，它随载重变化。许多国家的高速公路对货车采用计重收费，超载部分按倍率加收，既是成本调节也是治理超载的手段。对国际公路运输（如 TIR 跨境运输）而言，沿途各国的计重标准与费率不同，须在成本测算中逐国考虑。控制该项支出的要点是合理配载：在不超过限重的前提下提高装载率，比超载更经济，因为超载罚款往往远超节省的趟次成本。
知识扩展
国内高速公路对货车实施记重收费，按车货总重和行驶里程计费。重柜（满载 30 吨级）比空柜的过路费高出一截，这是拖车成本的重要组成部分。
部分省份对超载车辆还会加收超载费，甚至拒绝通行。各家承运人对这笔钱的叫法、算法和调整办法都不太一样，横向比价时要照各自的费率表来，不能拿别的航线的数字生搬硬套。
部分省份对超载车辆还会加收超载费，甚至拒绝通行。各家承运人对这笔钱的叫法、算法和调整办法都不太一样，横向比价时要照各自的费率表来，不能拿别的航线的数字生搬硬套。
实操要点
1. 拖车报价时确认是否已含记重过路费；
2. 重柜长途（跨省）过路费差异大，报价前确认重量；
3. 超载车不要上高速，路政查处后果严重。
2. 重柜长途（跨省）过路费差异大，报价前确认重量；
3. 超载车不要上高速，路政查处后果严重。
费用构成
构成：记重收费，按货物重量计收的费用，区别于按体积。
算例：按毛重计费时费率按吨报。 计重通行费按车辆实际总重或轴重计收，超重部分费率上浮，常见于高速公路与货运干道。不同省份计重规则不同，运输成本核算时按实际路线查询。
算例：按毛重计费时费率按吨报。 计重通行费按车辆实际总重或轴重计收，超重部分费率上浮，常见于高速公路与货运干道。不同省份计重规则不同，运输成本核算时按实际路线查询。
业务实例
40 尺重柜从东莞到深圳，高速记重收费比空柜多几十元。
来源依据
国内高速收费政策