伊朗港口代码大全 6

伊朗（中东红海印巴线）全部海运港口 UN/LOCODE 速查。中国货代最常用：IRBND / IRBKH / IRBSH

伊朗海运港口概况

伊朗位于波斯湾北岸、霍尔木兹海峡内侧，阿巴斯港是其最大集装箱港，也是海湾北岸货物流转的主要入口；霍梅尼港以散货与油品为主，布什尔与霍拉姆沙赫尔体量较小。受国际制裁影响，主流班轮公司对伊朗航线的挂靠极为谨慎，实操中常见做法是货物先到杰贝阿里、塞拉莱等海湾外港口，再由支线船或陆路转运入境，这使得到伊朗的时效与成本都高于邻国。货代操作上，接伊朗单务必先做合规筛查——船东、收货人与货类都在审查范围内，结算渠道也受限；单证上波斯湾港口对提单收货人信息、原产地证的审核偏严，改单成本高；转运方案要在报价阶段就写清，避免到港后才告知客户需要换装。

伊朗主要海运港口（3 个）

下列港口按货代实际使用频率与吞吐量排序，点击 UN/LOCODE 可查看该港的船公司挂靠、货类结构与操作要点。

  1. IRBND
    阿巴斯港 最大集装箱港与主要入口
    阿巴斯 · 区域港口

    阿巴斯港是伊朗集装箱吞吐主力，承接远东—海湾干线，内陆以铁路与公路辐射德黑兰等主要城市；受制裁影响干线船挂靠少，实务上多经第三国港口转运入境。

  2. IRBKH
    霍梅尼港 油品与散货主港
    霍梅尼港 · 区域港口

    伊玛目霍梅尼港位于波斯湾北端，是伊朗最大的散货与油品综合港，原油、化工品、粮食与钢材多在此装卸，铁路直达内陆；集装箱业务占比很小，通常不作为外贸货落地港。

  3. IRBSH
    布什尔 南部区域性港口
    布什尔 · 区域港口

    布什尔港服务伊朗西南部，以近洋与国内航线为主，货量小，通常不作为国际干线的首选落地港；周边为能源项目集中区，项目货与大件运输偶有经此进出。

按国家浏览全部港口 伊朗国家代码 IR / IRN 什么是 UN/LOCODE
UN/LOCODE港口名称英文名称城市类型
IKBND 阿巴斯港 Port of Bandar Abbas 阿巴斯港 主要港口
IKHAN 伊玛目霍梅尼港 Bandar Imam Khomeini 霍梅尼港 主要港口
IRBKH 霍梅尼港 Bandar Khomeini 霍梅尼港 区域港口
IRBND 阿巴斯港 Bandar Abbas 阿巴斯 区域港口
IRBSH 布什尔 Bushehr 布什尔 区域港口
IRKHO 霍拉姆沙赫尔 Khorramshahr 霍拉姆沙赫尔 区域港口
伊朗共 6 个港口 · 点击行内代码可直接复制 · 表头可点击升降序

伊朗港口代码常见问题

IK 和 IR 两个前缀该用哪个？
IR 是现行 ISO 国家代码，IRBND 是阿巴斯港的正确写法；IK 是早期使用的旧前缀，IKBND 属历史遗留代码。新做单证一律用 IR 前缀，遇到老系统里的 IK 代码要确认它是否被映射到现行代码上。
制裁下还能不能走伊朗的货？
能否承运取决于货类、船东政策与当时的合规要求，食品、药品与人道物资通常有豁免通道。接单前必须做完整的合规筛查并留档，不要依赖口头承诺；多数主流船东不接受直接挂靠，货物多经第三国港口转运。
到伊朗为什么经常要中转？
主流干线船少有直挂伊朗港口的服务，货物多先到杰贝阿里、塞拉莱等海湾外枢纽，再换支线船入境。中转会增加 7-15 天与一段支线成本，报价时要把中转段与可能的滞港时间一起算进去。
伊朗港口的单证有什么特别要求？
提单收货人信息、原产地证与商业发票的审核偏严，收货人须有本地进口资质。改单与退运成本高、周期长，出运前务必与收货人核对所有单证要素，避免到港后才发现信息不符。
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