加拿大港口代码大全 7
加拿大（美加线）全部海运港口 UN/LOCODE 速查，枢纽港：温哥华港、蒙特利尔港。中国货代最常用：CAVAN / CAPRC / CAMTR / CAHAL
加拿大海运港口概况
北美第二大市场，港口分布在太平洋（温哥华、鲁珀特王子港）、大西洋（蒙特利尔、哈利法克斯）与圣劳伦斯河航道沿线。温哥华是亚太货物进入加拿大的主门户，铁路直达卡尔加里、埃德蒙顿、多伦多与芝加哥，是亚洲至北美中西部海铁联运的重要节点；哈利法克斯是全年不冻港，在圣劳伦斯河封冻期承担分流。出口以谷物、煤炭、钾肥、木材与石油为主，进口以消费品、机械与汽车为主。货代操作上，加拿大清关需 B3 表格与商业发票，ACI 申报要求与美国的 AMS 类似；多伦多、温尼伯等城市在 UN/LOCODE 中虽有代码，但属内陆点而非海港。
加拿大主要海运港口（4 个）
下列港口按货代实际使用频率与吞吐量排序，点击 UN/LOCODE 可查看该港的船公司挂靠、货类结构与操作要点。
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CAVAN
温哥华港 加拿大第一大港
温哥华是加拿大第一大港，也是亚洲航线进入北美西岸的北向门户，铁路直连卡尔加里、埃德蒙顿与美中西部，集装箱、粮食与散货并重。它的码头与铁路场站衔接紧密，但旺季铁路车皮紧张，内陆点交货期要预留缓冲。
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CAPRC
鲁珀特王子港 北美西岸最北不冻港
鲁珀特王子港是北美西岸最靠北的不冻深水港，靠泊条件好、铁路直达中西部，是温哥华拥堵时的分流选择。它的泊位与堆场余量充足，但本地货量小，主要服务跨太平洋干线与内陆联运。
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CAMTR
蒙特利尔港 圣劳伦斯河枢纽
蒙特利尔位于圣劳伦斯河航道，是加拿大东部的集装箱与散货枢纽，服务魁北克与安大略，跨大西洋与经圣劳伦斯海道进入五大湖的航线均挂靠。冬季航道需要破冰，12 月到次年 3 月的船期要按冬季窗口排。
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CAHAL
哈利法克斯港 东部不冻港
哈利法克斯是加拿大东岸的天然不冻深水港，全年可作业，北美与欧洲跨大西洋航线的主要挂靠点，铁路连接蒙特利尔与美国东北部。它是冬季替代圣劳伦斯河航道的选择，也是加拿大东部的滚装与项目货口岸。
| UN/LOCODE | 港口名称 | 英文名称 | 城市 | 类型 |
|---|---|---|---|---|
| CAMTR | 蒙特利尔港 | Port of Montreal | 蒙特利尔 | 国际枢纽港 |
| CAVAN | 温哥华港 | Port of Vancouver | 温哥华 | 国际枢纽港 |
| CAHAL | 哈利法克斯港 | Port of Halifax | 哈利法克斯 | 主要港口 |
| CAPRC | 鲁珀特王子港 | Prince Rupert | 鲁珀特王子 | 主要港口 |
| CAEDM | 埃德蒙顿 | Edmonton | 埃德蒙顿 | 区域港口 |
| CATOR | 多伦多 | Toronto | 多伦多 | 区域港口 |
| CAWIN | 温尼伯 | Winnipeg | 温尼伯 | 区域港口 |
加拿大港口代码常见问题
- 发加拿大走温哥华还是鲁珀特王子港？
- 两个港都是亚洲至加西的门户。鲁珀特王子港（CAPRC）航程短约 1 天、堆场宽松、拥堵少，但铁路班次少于温哥华；温哥华（CAVAN）航线密度最高、拖车与仓储资源最全。目的地在草原省份走 CAPRC 更省时，在多伦多周边走 CAVAN 班次更灵活。
- 加拿大也有类似美国的 ISF 申报吗？
- 对应的是 ACI（Advance Commercial Information），要求海运货物在装船前 24 小时向加拿大边境服务局申报，内容与美国的 ISF 类似。未按时申报会被拒装或罚款。
- 多伦多（CATOR）是海港吗？
- 不是。多伦多、温尼伯、埃德蒙顿在 UN/LOCODE 中都有代码，但属内陆点，货物实际经温哥华或蒙特利尔卸货后由铁路或卡车转运。订舱时卸货港填海港代码，交货地填内陆城市。
- 发往加拿大内陆点走温哥华还是鲁珀特王子港？
- 两个港都靠铁路运到卡尔加里、埃德蒙顿等内陆点，温哥华 CAVAN 班次更多、航线选择广；鲁珀特王子港 CAPRC 靠泊更快、铁路里程更短，拥堵时优势明显。报价时把两段铁路运价与时效一起比，别只看海运费。