卡贝略港用哪个代码？

官方 UN/LOCODE 是 VEPBL，订舱与提单统一写它。资料中偶见的 VECAB 是卡拉沃沃州的地点码、VECCS 是加拉加斯的地点码，两者都不是港口码，遇到时要确认系统映射，避免录入后对不上舱单。

现在还能接委内瑞拉的单吗？

接单前必须做完整的合规筛查，涉及制裁名单的主体、货类与结算渠道都不能碰。多数主流船东对挂靠委内瑞拉持谨慎态度，运力少、船期不稳，报价时要把这些不确定性如实告知客户。

委内瑞拉的结算条款怎么定？

建议采用预付运费，慎用 DDP 与到付。当地外汇管制严、付款周期不可控，到付与到门条款会把汇率与收款风险压在承运方身上。合同里还要明确港上费用与滞箱费的责任方。

到委内瑞拉的船期准吗？

不太准。运力投放少、港口作业受电力与设备影响、泊位排队常见，船期延后一周以上是常态。给客户的交期要留足缓冲，并用书面形式说明延误不构成违约。

委内瑞拉港口代码大全 3

委内瑞拉（中南美加勒比）全部海运港口 UN/LOCODE 速查。中国货代最常用：VEPBL / VELAG / VEMAR

委内瑞拉海运港口概况

委内瑞拉位于南美北岸，卡贝略港是全国最大集装箱港，服务首都加拉加斯与中部工业区；拉瓜伊拉是加拉加斯的传统门户，两条高速公路直通首都但路况与治安状况不稳定；马拉开波是西部石油产区的核心港，以油品与油田物资为主。受长期的经济波动、外汇管制与国际制裁影响，主流班轮公司对委内瑞拉航线的挂靠非常谨慎，运力少、船期不稳，运费与附加费水平明显高于周边国家。货代操作上，接委内瑞拉的单必须先做合规筛查；结算条款上倾向预付，慎用 DDP 与到付；货物到港后的清关与内陆运输风险高，建议在合同里把港上风险与收货人的责任划分写清楚。

委内瑞拉主要海运港口（3 个）

下列港口按货代实际使用频率与吞吐量排序，点击 UN/LOCODE 可查看该港的船公司挂靠、货类结构与操作要点。

VEPBL

卡贝略港全国最大集装箱港

卡贝略 · 主要港口

卡贝略港是委内瑞拉集装箱吞吐的主力，服务加拉加斯与中部工业区，进口以食品、药品与工业物资为主；它是委内瑞拉少数能稳定承接干线船的港口，也是外贸货的默认落地港。
VELAG

拉瓜伊拉首都传统门户港

拉瓜伊拉 · 区域港口

拉瓜伊拉紧邻加拉加斯，是首都的历史门户，有高速公路直达；但港区设施老化、吞吐能力有限，加上公路沿线治安与路况问题，近年更多货分流到卡贝略港。
VEMAR

马拉开波西部石油产区港

马拉开波 · 区域港口

马拉开波位于马拉开波湖出口，是委内瑞拉石油工业的核心港，原油与油田物资装卸为主；周边为能源项目集中区，项目货与油田设备经此进出，集装箱普货很少走这里。

按国家浏览全部港口全球集装箱港口 TOP 50 委内瑞拉国家代码 VE / VEN 什么是 UN/LOCODE

UN/LOCODE	港口名称	英文名称	城市	类型
VEPBL	卡贝略港	Puerto Cabello	卡贝略	主要港口
VELAG	拉瓜伊拉	La Guaira	拉瓜伊拉	区域港口
VEMAR	马拉开波	Maracaibo	马拉开波	区域港口

委内瑞拉共 3 个港口 · 点击行内代码可直接复制 · 表头可点击升降序

委内瑞拉港口代码常见问题

卡贝略港用哪个代码？: 官方 UN/LOCODE 是 VEPBL，订舱与提单统一写它。资料中偶见的 VECAB 是卡拉沃沃州的地点码、VECCS 是加拉加斯的地点码，两者都不是港口码，遇到时要确认系统映射，避免录入后对不上舱单。
现在还能接委内瑞拉的单吗？: 接单前必须做完整的合规筛查，涉及制裁名单的主体、货类与结算渠道都不能碰。多数主流船东对挂靠委内瑞拉持谨慎态度，运力少、船期不稳，报价时要把这些不确定性如实告知客户。
委内瑞拉的结算条款怎么定？: 建议采用预付运费，慎用 DDP 与到付。当地外汇管制严、付款周期不可控，到付与到门条款会把汇率与收款风险压在承运方身上。合同里还要明确港上费用与滞箱费的责任方。
到委内瑞拉的船期准吗？: 不太准。运力投放少、港口作业受电力与设备影响、泊位排队常见，船期延后一周以上是常态。给客户的交期要留足缓冲，并用书面形式说明延误不构成违约。