走加勒比侧还是太平洋侧？

亚洲来的货多走太平洋侧的卡尔德拉，航程更短；欧洲与美东来的货常走加勒比侧的莫因或利蒙。最终还要看收货地位置——圣何塞方向选卡尔德拉，加勒比沿岸种植区选莫因。

出口菠萝香蕉对集装箱有什么要求？

要用冷藏箱并设定准确的温度与通风量，菠萝约 8-10℃，香蕉约 13-14℃。通风口开度、温度记录与预冷环节都要落实，出口旺季（12-5 月）箱源紧张，需提前 2-3 周订箱。

哥斯达黎加清关要多久？

单证齐全的情况下通常 2-4 个工作日，是中美洲国家中效率较好的一档。农产品、食品与医疗器械需要额外的检疫或注册文件，这类货建议提前与收货人核对清单再发运。

CRLIO 和 CRMOI 距离远吗？

很近，两个码头都在利蒙省，相距约 10 公里。正因为如此，提单上的挂靠港代码容易填混，提柜前务必以码头通知为准，跑错码头要多花半天排队与调度。

哥斯达黎加港口代码大全 3

哥斯达黎加（中南美加勒比）全部海运港口 UN/LOCODE 速查。中国货代最常用：CRMOI / CRLIO / CRCAL

哥斯达黎加海运港口概况

哥斯达黎加横跨加勒比海与太平洋两侧，两套港口体系并存：加勒比侧的利蒙与莫因是香蕉、菠萝等农产品出口的核心，莫因是近年新建的集装箱专用码头，承接了大部分集装箱业务；太平洋侧的卡尔德拉服务首都圣何塞，距首都更近，是亚洲航线货物的常用落地港。出口以菠萝、香蕉、咖啡与医疗器械为主，进口以机电、车辆与消费品为主。货代操作上，选加勒比侧还是太平洋侧取决于收货地位置与航线走向，亚洲来的货多走太平洋侧；农产品出口对冷藏箱与通风要求高，旺季箱源紧张要提前订；哥斯达黎加是中美洲政治与营商环境相对稳定的国家，清关流程也比邻国规范。

哥斯达黎加主要海运港口（3 个）

下列港口按货代实际使用频率与吞吐量排序，点击 UN/LOCODE 可查看该港的船公司挂靠、货类结构与操作要点。

CRMOI

莫因港加勒比侧集装箱主码头

莫因 · 主要港口

莫因紧邻利蒙，是哥斯达黎加主要的集装箱作业区，香蕉、菠萝出口与进口消费品集中在此；它由国际码头运营商运营，岸线与设备条件好，是加勒比侧的首选落地港。
CRLIO

利蒙港加勒比侧农产品传统港

利蒙 · 主要港口

利蒙是哥斯达黎加传统的香蕉与菠萝出口港，服务加勒比沿岸的种植园带；它靠近巴拿马运河方向，与加勒比航线的衔接顺畅，但集装箱主力业务已逐步转移到莫因。
CRCAL

卡尔德拉港太平洋侧首都门户

卡尔德拉 · 区域港口

卡尔德拉是距离首都圣何塞最近的港口，亚洲来的集装箱货多在此落地，内陆拖车约 1.5-2 小时；它服务中部山谷的消费与工业市场，是亚洲—中美航线的主要卸货点。

按国家浏览全部港口哥斯达黎加国家代码 CR / CRI 什么是 UN/LOCODE

UN/LOCODE	港口名称	英文名称	城市	类型
CRLIO	利蒙港	Puerto Limon	利蒙	主要港口
CRMOI	莫因港	Moin	莫因	主要港口
CRCAL	卡尔德拉港	Puerto Caldera	卡尔德拉	区域港口

哥斯达黎加共 3 个港口 · 点击行内代码可直接复制 · 表头可点击升降序

哥斯达黎加港口代码常见问题

走加勒比侧还是太平洋侧？: 亚洲来的货多走太平洋侧的卡尔德拉，航程更短；欧洲与美东来的货常走加勒比侧的莫因或利蒙。最终还要看收货地位置——圣何塞方向选卡尔德拉，加勒比沿岸种植区选莫因。
出口菠萝香蕉对集装箱有什么要求？: 要用冷藏箱并设定准确的温度与通风量，菠萝约 8-10℃，香蕉约 13-14℃。通风口开度、温度记录与预冷环节都要落实，出口旺季（12-5 月）箱源紧张，需提前 2-3 周订箱。
哥斯达黎加清关要多久？: 单证齐全的情况下通常 2-4 个工作日，是中美洲国家中效率较好的一档。农产品、食品与医疗器械需要额外的检疫或注册文件，这类货建议提前与收货人核对清单再发运。
CRLIO 和 CRMOI 距离远吗？: 很近，两个码头都在利蒙省，相距约 10 公里。正因为如此，提单上的挂靠港代码容易填混，提柜前务必以码头通知为准，跑错码头要多花半天排队与调度。