沙特阿拉伯港口代码大全 5

沙特阿拉伯（中东红海印巴线）全部海运港口 UN/LOCODE 速查，枢纽港：吉达港、达曼港。中国货代最常用：SAJED / SADMM / SAJUB / SAYBO

沙特阿拉伯海运港口概况

中东最大经济体，港口分布在红海（吉达、延布）与波斯湾（达曼、朱拜勒）两侧。吉达是红海第一大港与欧亚干线的重要挂靠点；达曼服务东部省石化与工业带，铁路直达利雅得；朱拜勒与延布是石化工业专用港。出口以石油、石化产品、化肥与塑料原料为主，进口以机械设备、建材、食品与消费品为主。货代操作上，沙特清关需 SASO 认证与 SABER 系统注册，符合性证书是装船前的必备项；斋月与朝觐季（回历 12 月）物流节奏变化明显，吉达港在朝觐期压力最大。沙特的免堆期通常 5-7 天，SASO 认证与 SABER 系统是清关的前置条件，斋月与朝觐期间港口与清关节奏放缓，排船要留出余量。

沙特阿拉伯主要海运港口（4 个）

下列港口按货代实际使用频率与吞吐量排序，点击 UN/LOCODE 可查看该港的船公司挂靠、货类结构与操作要点。

  1. SAJED
    吉达港 红海第一大港
    吉达 · 国际枢纽港

    吉达是沙特红海第一大港，也是通往麦加与麦地那的朝觐门户，进口消费品、建材与食品为主，集装箱与滚装并重，欧亚干线直挂。它是沙特西部的货物主通道，中转支线覆盖红海与东非。

  2. SADMM
    达曼港 东部省门户
    达曼 · 国际枢纽港

    达曼是沙特东部省的门户港，服务利雅得与东部工业区，集装箱、散货与项目货并重，是波斯湾一侧的主要集装箱口岸。它通过铁路直连利雅得内陆干港，是首都圈货物最常走的路线。

  3. SAJUB
    朱拜勒 石化工业港
    朱拜勒 · 主要港口

    朱拜勒是沙特最大的石化工业港，服务朱拜勒工业城的炼油、石化与化肥装置，液体散货、固体散货与工业品为主，集装箱业务占比小。它的泊位多为业主专用，普通贸易货很少挂靠。

  4. SAYBO
    延布港 红海北部工业港
    延布 · 主要港口

    延布是红海北部的工业港，服务延布工业城的炼油与石化设施，油品、液化气与化工原料出口为主，也有集装箱泊位。它紧邻苏伊士—红海航线，是沙特西部的能源出口通道。

按国家浏览全部港口 全球枢纽港大全 沙特阿拉伯国家代码 SA / SAU 什么是 UN/LOCODE
UN/LOCODE港口名称英文名称城市类型
SADMM 达曼港 Port of Dammam 达曼 国际枢纽港
SAJED 吉达港 Port of Jeddah 吉达 国际枢纽港
SAJUB 朱拜勒 Jubail 朱拜勒 主要港口
SAYBO 延布港 Port of Yanbu 延布 主要港口
SARUH 利雅得 Riyadh 利雅得 区域港口
沙特阿拉伯共 5 个港口 · 点击行内代码可直接复制 · 表头可点击升降序

沙特阿拉伯港口代码常见问题

出口沙特需要 SABER 和 SASO 吗？
需要。多数受管制产品需在 SABER 系统注册并申请符合性证书，SASO 是标准管理机构。证书需在装船前完成，没有证书的货物到港后无法清关。
沙特走吉达还是达曼？
收货地在西部省（吉达、麦加、麦地那）与红海沿岸走 SAJED；在东部省（达曼、胡拜尔、朱拜勒）与利雅得走 SADMM，铁路直达。两港距离很远，选错的拖车或铁路成本极高。
斋月与朝觐季对沙特物流有什么影响？
斋月期间办公时间缩短、清关与拖车效率下降；朝觐季吉达港压力最大，物资优先保障朝觐相关货物，普通货时效延长。建议避开高峰期或提前 2-3 周出货。
发往沙特的货需要 SASO 认证吗？
大部分消费品与机电产品进入沙特需要在 SABER 系统申请产品符合性证书（PCoC）与装运符合性证书（SCoC），也就是常说的 SASO 认证流程。没有证书货物无法清关，认证须由进口方在发货前办妥，周期通常 1-3 周。
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