危险品清单

这份清单的强制性来自海上人命安全公约关于危险货物运输的章节，公约要求载运危险货物的船舶必须保存一份载货明细，列明品名、类别与积载位置，其立法本意是应急：船舶在海上发生火灾或泄漏时，船长与随后赶到的救援力量必须第一时间知道船上装了什么、装在哪里，才能决定用什么方式灭火、要不要撤离，一份不准确的清单在事故中的后果远重于申报违规本身。申报时限上各港口有具体要求，通常要求在装船前若干小时完成申报并获批，未获批准的货物不得装船。数据流转上，港口的危险品申报系统已普遍与码头、船代的数据对接，清单内容成为码头安排箱位与配备应急资源的直接依据。

编制货单时逐票核对 UN 编号、PSN 与件毛体，与订舱申报数据一致
拼箱货单与舱单同步更新，装船后复核积载位置，发现差异及时更正。编制货单时逐票核对危品数据与积载位置，与订舱与 DGD 一致
拼箱逐票列明，装船后复核，变更及时更新并通知船司。

常见误区是以为货单只是船司内部文件，实际它是海事申报与应急的法定文件；也有货主货单数据与实际不符，事故时应急人员无法准确判断危品位置。还要避免货单只列整箱不列明细，拼箱货单漏票会导致舱单不符；货单数据错误在目的港查验时直接暴露，延误卸货并产生费用。