海运·整柜 进阶 浏览 — 次 更新于 2026-08

水尺

Draft Survey

水尺

散货

核心释义

水尺(Draft Survey,又称吃水检验)是通过测量船舶装卸前后的吃水变化,结合船体图表(吨/厘米吃水吨数表)计算散货实际装卸重量的计量方法。它是国际贸易中散货(矿砂、粮食、煤炭、化肥)交接与运费结算的重要依据,尤其适用于难以直接过磅的大宗散货。水尺计量由具备资质的公估行或检验机构实施,结果具公证效力;常与提单记载重量比对,出现溢短装时以约定计量方式(水尺或岸磅)为准判定责任。也是买卖双方与承运人划分货差责任、核定运费的关键凭证。

延伸理解

实际场景水尺是海运业务中的基础概念,涉及订舱、提单、装卸与目的港交接,是外贸主干运输。
相近辨析海运术语历史久、缩写多,水尺易与相近缩写混淆,区分看「它指单据、费用还是交接节点」。

知识扩展

水尺计量原理:船舶吃水深度与排水量成正比,测得六面吃水(首尾左右中)可推算实际排水量,扣减油水与常数即得货重。相比岸磅(地磅),水尺成本低、不中断作业,但精度略低(允许合理误差),故大宗散货普遍采用。大型散货船普遍以水尺为准,仅在重量争议时辅以岸磅复核,二者结果以合同优先为准。

实操要点

委托水尺须选择双方认可的独立检验机构,在装/卸港分别实施并出具报告。关注:海况(风浪影响精度,常取平潮测量)、压载水状态、船舶常数准确性。运费与货款结算以约定计量方式为准,水尺与提单重量差异超幅度即触发溢短装处理。检验报告须双方签字确认,作为运费结算与保险索赔的正式依据,缺失则难以定责。

常见误区

误区一:水尺只用于集装箱——水尺专为难以过磅的大宗散货设计,集装箱按箱重与提单。
误区二:水尺绝对准确——水尺有合理误差,合同约定以何种计量优先是关键。

业务实例

散货卸货前后做水尺计量。

来源依据

实务

关联词条

更多「海运·整柜」词条

这个词条对同事有用?生成分享卡发给他

站内导航