复磅

复磅的典型场景：
- 重量争议：申报重与实际重不符；
- 超重拒装：重量接近或超过限重，需确认实际值；
- 跑水核查：低报重量被质疑，复磅给出实重；
- 目的港复称：目的港对申报重量有疑问；
- 理赔取证：货损按重量计算损失时。
复磅与复量的分工：
- 复磅：称重量，解决重量争议；
- 复量：量体积，解决体积争议；
- 计费重量 = 实重与体积重取大，两者都要准确。
重量不实的后果：
- 超重拒装，货物滞留；
- 运费按低报补收并加罚；
- 理赔金额失真；
- 影响企业信用。

1. 重量有争议或对申报重量没把握时，主动安排复磅并保留磅单，有据可依；
2. 目的港要求复磅时积极配合，磅单作为计费与理赔的依据；
3. 跑水被查时复磅是补差价的基准，如实申报才是根本；
4. 高值或重泡临界的货物，出厂时即附磅单，后续复磅有对照，减少扯皮；
5. 复磅的磅单要记录地磅编号、时间与操作人，具备公信力才能作为争议依据。

误区一：自己报的重就是准的——仓库地磅与港口桥秤可能有差异，争议时以复磅的权威数为准。
误区二：复磅只是多此一举——重量差异会引发拒装、补费与理赔纠纷，复磅是消除争议最直接的手段。
误区三：磅单可有可无——没有磅单的复磅等于没复磅，书面记录才是争议时的依据。

高值/重泡临界货出厂即附磅单，后续复磅有对照，减少扯皮——重量数据从源头做准，比事后反复复磅省事得多。