短装

短装（Short Load）是指货物实际装船数量少于提单记载（或订舱申报数量）的现象。短装的类型：散货短装——装船时实际装载量少于提单记载（计量误差或船方停装过早）；集装箱短装——实际装入集装箱的货物少于订舱申报的箱数（如申报 3 柜实际装 2 柜）；单箱内短装——箱内货物少于发票/装箱单记载（装箱计数错误）。短装的原因：散货——装货港计量误差、船方提前停装（吃水限制）、货源不足（货未备足）；集装箱——订舱后货量变化（客户减少出货）、装箱计数错误、爆舱后部分柜被甩（实际装船少于订舱）。短装的影响：提单记载与实际不符（提单按实际装船签发——短装时提单数量小于合同数量）、收货人收货数量不足（按实际到货结算）、运费结算（按实际装船量计费）。短装的应对：散货——装船时与船方确认装载数量（水尺计量）、提单按实际装载量签发；集装箱——订舱时确认箱数、装箱时核对数量、爆舱甩柜及时通知客户（部分柜延至下航次）。短装的费用：短装导致舱位浪费（船公司可能收取空舱费 Dead Freight——订舱未装船的舱位补偿）；集装箱短装（订 3 柜装 2 柜）通常不产生空舱费（旺季舱位可转售），但散货租船短装可能产生空舱费（船东损失舱位收益）。短装与溢装的对应：溢装（Overflow）是装船多于提单记载——提单按实际签发，短装/溢装均按实际结算。