Measurement Ton

W/M 规则（Weight or Measurement）：
- 比较货物的重量吨与尺码吨，取数值较大者作为计费依据；
- 重货（如钢卷）：重量吨大于尺码吨 → 按重量计费；
- 泡货（如棉花、家具）：尺码吨大于重量吨 → 按体积计费。
两种尺码吨口径：
- 公制：1 尺码吨 = 1 立方米（约 35.3 立方英尺）；
- 英制：1 尺码吨 = 40 立方英尺（约 1.13 立方米）。
现代用法的变化：
- 集装箱运输：按整箱或按 CBM 计费，尺码吨的提法逐渐减少；
- 拼箱（LCL）：仍普遍按 CBM 与重量吨取大计费；
- 件杂货与散货租船：尺码吨仍在使用。
与积载因数的关系：SF 大的货物尺码吨先到、按体积收费；SF 小的货物重量吨先到、按重量收费。两者方向一致，口径不同。

1. 泡货报价必须先按体积折算尺码吨，只按重量报会严重低估成本；
2. 报价前确认用的是公制（立方米）还是英制（立方英尺）口径，两者相差约 13%；
3. 体积测量要准确，尺码吨建立在体积数据上，测量误差会直接造成补费或退费；
4. 包装方式影响体积，压缩包装、拆装发货能有效降低尺码吨，从而显著降低运费；
5. 拼箱业务中不同货主按各自货物的尺码吨与重量吨取大分摊，拼载前先算清各自占比。

误区一：运费只看重量——泡货按尺码吨（体积）收费，体积大反而贵，这是最常见的报价失误来源。
误区二：尺码吨就是体积——它是把体积折算成"吨"以便与重量比较的计费口径，数值虽等于立方米，性质是计费单位。
误区三：公制与英制可以混用——两者相差约 13%，按错口径计费会造成明显偏差，签约时要写清楚。

泡货在出厂时就测量并记录外廓体积，尺码吨与计费重一眼可定，报价不漏也能避免到港复量补费的纠纷。