汽车运输船
PCTC
汽车运输船
核心释义
汽车运输船（PCTC，Pure Car and Truck Carrier）是以多层甲板与内部跳板为特征的滚装专用船，用于整车批量运输。船内通常设十余层车辆甲板，通过尾门或侧门跳板滚上滚下，部分甲板可升降调节以适配客车、工程车辆等不同车高。装载能力以标准车位计，大型 PCTC 可装数千至上万车位。中国汽车出口放量后滚装运力紧张，本土航运公司加速订造 PCTC 船队补充运力。滚装装载的特点是车辆自航上下船、无需吊装，装卸速度快，但对跳板坡度、甲板载荷与车辆绑扎有严格要求。新能源车运输还叠加电池防火要求——高温与电池热失控风险促使部分船东要求控制交付电量或设专用舱位监控。
延伸理解
实际场景汽车运输船是船舶运营中的概念，涉及船期、舱位与船东条款，决定运力与运价。
相近辨析船东与船代用语相近，汽车运输船易与航次或舱位概念混淆，区分看「它指船舶、航次还是舱位」。
知识扩展
实操要点
常见误区
一是以为汽车船只能运新车——二手车、工程车、客车均可运，按车位与改装情况报价。二是忽视车高申报——虚报车高导致甲板装不下，现场处置费远高于申报差异的成本。三是把滚装当集装箱对待——滚装无箱封概念，提单按整车件数签发，交接凭车辆移交记录，责任逻辑与集装箱不同。四是低估新能源车运输限制——部分航线对电量、车龄与电池状态有限制条款，未申报电池问题可能导致拒运与追责。
业务实例
国产汽车批量出口走 PCTC。
来源依据
实务