承运人代码 入门 浏览 — 次 更新于 2026-10-10

MSCU

MSC SCAC Code

地中海航运承运人识别码

操作

核心释义

MSCU 是地中海航运(MSC,订舱简称 MSC)的 SCAC 代码。这家总部在瑞士日内瓦的船司由 Aponte 家族控制,按运力计自 2022 年起稳居全球第一,船队规模 800 艘以上,且在马士基与 MSC 的 2M 联盟解散后选择独立运营,不加入任何新联盟。MSCU 与它的箱号前缀之一同形,但地中海航运的箱号前缀还包括 MEDU、MSBU 等,箱号上出现 MEDU 并不代表承运人代码变了。区域内支线由旗下品牌承接时,提单上仍按签单法人对应的代码填写。

知识扩展

地中海航运的运力扩张相当激进,靠二手船收购与大批新造船把船队推上全球第一,航线覆盖地中海、欧洲、非洲、南美与跨太平洋,独立运营后航线调整不必与盟友协商,灵活度是它的招牌。对货代来说,MSCU 在实际使用中最常出现在三类位置:提单承运人栏、舱单申报的承运人字段、以及追踪平台的检索键。由于 MSC 与 MSK 两家简称只差一个字母,很多内部台账会把它们并排放在一起,用代码而不是简称做索引能显著降低录单错误。

实操要点

1. 舱单与 ISF 申报一律填 MSCU,不要填 MSC。2. 与马士基并单或同船共舱时,按实际签单方各自的代码分别申报。3. MSC 独立运营后部分航线挂靠调整频繁,代码不变但挂靠港会变,订舱前确认最新港序。4. 追踪货物时用 MSCU 作为承运人条件,平台识别率最高。5. 集团内的支线与码头业务不使用该码,遇到非班轮主体签单要另查。

常见误区

一是把 MSCU 与 MAEU 记混,前者属于地中海航运,后者属于马士基。二是看到箱号印 MEDU 就以为换了一家承运人,实为同一家的另一串设备前缀。三是以为 MSC 加入过 2M 就沿用马士基的代码,2M 只是舱位共享,两家各自独立签单、各自有码。四是把「运力第一」理解成航线最全,MSC 在部分偏港仍需支线接驳,接驳段的承运人是另一家。

业务实例

地中海航运南美线出运,做舱单申报时承运人字段填 MSCU,避免与马士基的 MAEU 混用。

来源依据

美国 FMC Rule 31 VOCC SCAC 清单 · NMFTA SCAC 登记

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