空运 入门 浏览 — 次 更新于 2026-08-18

M1

M1 Pallet(M1 集装板)

M1 集装板

uld

核心释义

M1 是航空集装板,尺寸 224×318 厘米(88×125 英寸),用于波音 747 货机主舱(上舱),最大载重约 6,800 千克,是 747 货机主舱的标准板型之一。747 货机主舱板位按 M1(88 英寸宽)和 M2(125 英寸宽)等板型组合铺满。M1 适合托盘货、重货,主舱装载高度约 3 米。包板业务中主舱板位价值高,旺季紧俏。货代订舱时确认主舱板型与板位数量,按板位报价。M1 与 P6P 尺寸不同,打板规划时区分主舱和下舱板型。

知识扩展

M1 是波音 747 货机主舱的集装板,尺寸 224×318 厘米,最大载重约 6,800 千克。747 货机主舱的板位由不同宽度的板型组合铺满:M1(88 英寸宽)和 M2(125 英寸宽)是主舱的两类标准板,另有半尺寸板配合使用。主舱装载高度约 3 米,适合托盘货、重货和超高货物。主舱板位是货机舱位中价值最高的部分,包板业务中主舱板价格高于下舱板。

实操要点

订舱时确认主舱板型(M1/M2)与板位数量,重货优先安排主舱板。打板时货物高度利用主舱空间,网罩固定。包板业务核算主舱板位成本与分销重量。旺季主舱板位紧俏,提前锁定。

常见误区

误区一:M1 与 P6P 混淆——M1 是 747 主舱板,P6P 是通用板。
误区二:忽略主舱与下舱板位价格差异,报价失真。
误区三:主舱板位超订,货物不足导致亏舱。

业务实例

空运出口:747F 主舱托盘货装 M1 板。

来源依据

航空集装箱手册

关联词条

对比查看

容易混淆?和下面的词条并排对比,一眼看清区别:

更多「空运」词条

这个词条对同事有用?生成分享卡发给他

站内导航