Freight Index
Freight Index(运价指数)
运价指数
核心释义
运价指数(Freight Index)是反映航运市场运价水平的指标:SCFI(上海出口集装箱运价指数)看集装箱运价,BDI(波罗的海干散货运价指数)看散货运价。
知识扩展
运价指数是航运市场的"晴雨表":
- SCFI(上海出口集装箱运价指数):上海航交所每周发布,分航线(美西、欧线等),集装箱运价的核心参考;
- BDI(波罗的海干散货运价指数):干散货(矿石、粮食、煤炭)租船运价指数;
- 其他:CCFI(中国出口集装箱运价指数)、WCI(德鲁里集装箱运价指数)。
用途:判断运价走势、长约谈判参考、期货(集运指数期货)标的。
注意:指数是综合值,实际成交价因航线、船公司、约价而异。
- SCFI(上海出口集装箱运价指数):上海航交所每周发布,分航线(美西、欧线等),集装箱运价的核心参考;
- BDI(波罗的海干散货运价指数):干散货(矿石、粮食、煤炭)租船运价指数;
- 其他:CCFI(中国出口集装箱运价指数)、WCI(德鲁里集装箱运价指数)。
用途:判断运价走势、长约谈判参考、期货(集运指数期货)标的。
注意:指数是综合值,实际成交价因航线、船公司、约价而异。
实操要点
1. 报价前看 SCFI 走势判断运价方向;
2. 长约谈判以指数为参考依据;
3. 指数暴涨(如红海危机)时及时向客户说明涨价背景;
4. 指数与成交价有差异,别直接拿指数当报价。
2. 长约谈判以指数为参考依据;
3. 指数暴涨(如红海危机)时及时向客户说明涨价背景;
4. 指数与成交价有差异,别直接拿指数当报价。
常见误区
误区一:SCFI 当成交价——指数是市场综合水平。
误区二:忽略运价指数对长约和锁价的参考价值。
误区二:忽略运价指数对长约和锁价的参考价值。
业务实例
SCFI 美西线一周涨 15%,船公司跟进 GRI,报价同步上调。
来源依据
上海航交所 / 波罗的海交易所